Mit dem Rad zur Arbeit? Sie können länger Leben

Menschen, die mit dem Rad zur Arbeit, haben ein geringeres Risiko zu sterben, eine neuseeländische Studie hat gefunden.

Die Studie, die von Forschern von der University of Otago, Wellington, Universität von Melbourne und der University of Auckland, wurde gerade veröffentlicht im International Journal of Epidemiology.

Lead-Forscher Dr. Caroline Shaw, von der Abteilung für Öffentliche Gesundheit an der University of Otago, Wellington, sagt Menschen, die getaktet arbeiten, hatte eine 13-Prozent-Reduzierung in der Sterblichkeit während der Studie, wahrscheinlich als Folge der gesundheitlichen Vorteile von körperlicher Aktivität. Es gab keine Reduzierung in der Sterblichkeit für diejenigen, die zu Fuß oder nahm den öffentlichen Verkehrsmitteln zur Arbeit.

Die Forscher verwendeten Daten aus der Volkszählung in Neuseeland-Mortalität Studie, die links, die Volkszählung und Mortalität Datensätze, zu tun, follow-up-Untersuchungen der Bevölkerung für drei bis fünf Jahre nach 1996, 2001 und 2006 Volkszählungen, wenn die Befragten wurden gebeten: „Auf X date (Volkszählung Tag), was war das eine wichtigste Weg, Sie reiste, um zu arbeiten—das ist die eine, die Sie für die größte Entfernung?“

Dr. Shaw sagt die Studie, die analysierten die Daten von 3,5 Millionen Neuseeländer, ist eine der größten, die je Kohorte Studien untersuchen den Zusammenhang zwischen der Art der Reise zu arbeiten und Mortalität Ergebnisse.

„Wir untersuchten 80 Prozent der Bevölkerung im erwerbsfähigen Alter von Neuseeland über eine 15-Jahres-Zeitraum, so ist es sehr repräsentativ.“

Dr. Shaw sagt, dass die Erhöhung der „aktiven transport“ gefördert wird, als eine Möglichkeit der Bewältigung der gesundheitlichen und ökologischen Fragen, aber die association zwischen den verschiedenen Verkehrsmitteln, wie Fahrrad -, Wander-und öffentlichen Verkehrsmitteln, und Gesundheitsergebnisse hat, blieb unklar.

Die Studie fand mehr als 80 Prozent der Menschen in Neuseeland reiste mit dem Auto zur Arbeit auf census Tag, mit nur fünf Prozent zu Fuß und drei Prozent Radfahren.

„Es gab geschlechtsspezifische Unterschiede in der Art der Reise zu arbeiten, mit zwei Prozent der Frauen, Radfahren, verglichen mit vier Prozent der Männer, aber mehr Frauen Wandern oder joggen (sieben Prozent), im Vergleich zu den Männern (fünf Prozent). Einen höheren Anteil von jüngeren Menschen Gefahren, zu Fuß oder nahm öffentliche Verkehr im Vergleich mit älteren Menschen.“

Dr. Shaw sagt der Zensus-Daten keine Angaben über die physikalische Intensität der Fahrt, so dass diejenigen, die lebten in der inneren Stadt und ging 200 Meter arbeiten wurden in die gleiche Kategorie wie diejenigen, die ging rasch nach oben und unten Hügel für 30 Minuten zu erreichen und von der Arbeit.

„Wir sahen keine Erhöhung im Straßenverkehr zu Schaden Todesfälle im Zusammenhang mit gehen und Radfahren, obwohl die New Zealand transport-system zum Zeitpunkt dieser Studien war stark von Autos dominierten Straßen und nur selten gemacht, Zulagen für Fußgänger und Radfahrer.“

Dr. Shaw sagt die Erkenntnisse verleihen Unterstützung für Initiativen zur Steigerung der Zahl von Menschen pendeln mit dem Fahrrad zur Arbeit.

„Die Erhöhung Radfahren auf dem Arbeitsweg in einem Land mit niedrigen Niveaus des Radsports wie Neuseeland erfordert Politiken richtet sich sowohl an die Verkehrs-und Stadtplanung, wie die Erhöhung der Dichte Gehäuse und die Umsetzung Radwegenetze.“

Während die Studie fand keine Vereinigung zwischen Fuß oder mit öffentlichen Verkehrsmitteln zur Arbeit und eine Reduktion der Mortalität, Dr. Shaw sagt, es gibt andere Gründe für die Förderung dieser Verkehrsarten.

„Zu Fuß zur Arbeit hat körperliche Aktivität im Zusammenhang mit Gesundheit andere Leistungen als die Sterblichkeit—Reduktion-einschließlich der Prävention von Herz-Kreislauf-Erkrankungen und diabetes—und öffentlichen Verkehr, hat den Vorteil, emittiert weniger Kohlenstoff.“